“真是太感谢你们了!谢谢你们的辛勤付出！”气温已经下降到0℃以下，但看到应急队员为保畅通日夜忙碌的身影时，排队等候的司乘人员纷纷表示感谢。

　　滁宁公司运营管理的G36宁洛高速来安至明光段，是中西部连接长三角的重要通道，路段车流量常年处于高位运行状态，平时日均车流量在6万辆左右，节假日期间峰值流量会突破10万辆，是全国最繁忙的路段之一，保畅通保安全压力巨大。

　　为了切实做好春运期间保畅通工作，滁宁公司强化人民至上理念，坚持以堵为令，闻雪而动，以行尊客，保畅为要，着力加强应急力量建设，全力打好高速公路春运保畅战!

　　“逆向疏导、快处快撤”

　　“高德地图显示,上行110K出现拥堵,立即前往疏导!”1月27日上午10点，正在路上巡查的应急中心副队长丁小兵立即带队奔赴现场，采用逆向疏导方式第一时间发现了拥堵点，及时进行了处置。

　　看着缓缓前行的车流，丁小兵告诉笔者：“逆向疏导方式是滁宁公司经过多年探索实践总结出的一种行之有效的模式，大大提高了疏通效率。但因为车流量巨大，加上恶劣天气影响，1个小时只能疏通约6公里路段，保畅压力可想而知。”

　　为了实现快处快撤目标，滁宁公司成立了50余人的专门应急队伍。春运期间，应急人员全部分散在易堵路段应急驻守，实行24小时不间断巡查，确保及时发现拥堵点，快速处置疏导。

　　春运期间，经常会发生车辆因故障、事故停放在主线道路上的情况，不仅造成拥堵，而且极易引发二次事故。如何快速解决?应急队员自有应对之法，那就是他们的看家法宝“移车器”，只需2名应急队员相互配合，“一摆、二撬、三推”，分分钟将事故车、故障车推移至应急车道内，迅速恢复主线通行。这套设备率先在滁宁公司使用，并迅速在沿线高速公路运营单位推广，节约了处置时间，大大提高了通行效率。

　　“兵马未动、物资先行”

　　今年，春运大流量、冰雪恶劣天气、新冠疫情多点散发是影响高速公路畅通的三大不利因素。公司加强研判、全面部署，针对多种突发情况做好预案，全方位做好各项物资保障。

　　为了应对春运大流量，防止万一出现暴雪导致大量车辆容留、滞留，提前准备5000份应急食品(一瓶矿泉水、一个面包、一箱饼干)。服务区餐饮、超市备足各类食品、饮料和水，延长服务时间，保障食品供应。提前制定大车流情况下油料保障应急预案，备足油品，增加加油人员，缩短加油排队时间，保障春运期间油品供应。组织机关员工到服务区一线持续开展志愿者服务，为司乘提供停车引导、咨询等服务，努力打造“温馨春运，温馨滁宁”。

　　为了应对疫情防控需要，公司按照最低三个月的用量储备各类防疫物资，确保疫情防控工作需求。针对服务区、收费站等重点场所，严格落实“消毒、扫码、测温”等管控措施，并为一线员工配备了充足的护目镜、手套等防疫物品，阻断钱款、票据传播渠道。在服务区开辟高、中风险地区和冷链物流车辆的停放专区，做到分区停放。

　　笔者在现场看到，在桥梁及上下坡易滑路段两边，每隔50厘米就放置了一袋防滑石料或融雪剂。公司应急办主任王健介绍：“公司储存了310吨融雪剂、533吨防滑石料，并联系好3条补充渠道，做到随用随补，保证除冰雪应急作业需求。”

　　为了应对雨雪恶劣天气，公司还新增了一台多功能除雪撒布车(本路段可调用的多功能除雪撒布车达到了5辆)，配备铲雪车4辆，并提前租赁吊车、平地机、装载机等应急机械。截止目前，公司应急处置时可动用的各类大型设备达到50余台。

　　“科学高效、信息共享”

　　除了应急力量日夜驻守一线外，公司还利用高速公路全程视频监控系统、高低空探头，开展24小时视频在线巡查，形成“人巡+机巡”的道路巡查工作机制，做到“早发现、快处置、早撤离、早畅通”。

　　信息就是时间，时间就是效率。公司利用“一路三方”应急处置工作群信息传递快捷的优势，及时有效解决问题。与相邻路段南京宁淮管理处、蚌明公司、滁州管理处、徐明高速等兄弟单位建立联系机制，及时掌握车流量及变化趋势，提前做好应对准备。

　　公司还与滁州广播电台合作，在滁州新闻综合广播、交通音乐广播等平台，及时播发道路通行状况和交通管制信息，引导车辆绕行。在滁州北收费站等匝道收费站入口设置电子信息屏和高音喇叭，24小时不间断发布入口管控信息和绕行提示。同时，印制“宁洛高速滁州段事故处理点、加油站示意图”和“G36宁洛、S12滁新、S22天潜高速绕行线路图”等信息卡片在春运等重大节假日期间向司乘人员发放，确保广大司乘及时获得交通信息，选择最优通行路线。

　“上行98K+050两车追尾，请立即前往处置!”笔者在现场看到，刚刚疏通拥堵路段的应急队员们还没有来得及休息，又奔赴一线进行应急处置……滁宁公司将继续发扬特别能吃苦、特别能战斗的“滁宁人”作风，坚持24小时值班值守，全面做好保畅通、保安全、保服务、保秩序工作，努力为广大司乘人员营造一个畅通、安全、温馨的春运交通环境!